二、常見故障現(xiàn)象及分析處理（以下疏理的是針對不同故障現(xiàn)象可能的原因，編者盡量按照排查故障的思路流程按照順序羅列，考慮到不同檢修人員的技術(shù)能力和對不同大機(jī)的熟悉程度等因素，僅為檢修人員提供參考的流程）：
　　
　　1、啟動困難或不能啟動。（電氣控制的原因見電氣故障，這里不再敘述）
　　
　　原因分析及處理：（前五項為操作人員自己可查，后面的需要經(jīng)過發(fā)動機(jī)專業(yè)培訓(xùn)的人員進(jìn)行檢查）
　　
　　A、環(huán)境溫度過低。處理：對燃油箱安裝預(yù)熱裝置；更換燃油；檢查預(yù)熱火花塞狀況。
　　
　　B、電瓶無電或電瓶損壞。處理：給電瓶充電或更換新電瓶。
　　
　　C、啟動電機(jī)故障。原因：啟動電機(jī)無動作，檢查啟動電機(jī)是否得電，如不得電，則檢查或檢查外部控制電路是否有電壓進(jìn)入，如得電，檢查啟動電機(jī)連線是否松動或銹蝕（電壓標(biāo)準(zhǔn)：24V的電壓測量應(yīng)不低于22.18v）。啟動電機(jī)仍然無動作，判斷啟動電機(jī)損壞。處理：啟動電機(jī)一般損壞的原因可能是電磁閥損壞或電機(jī)碳刷磨損，修理或更換啟動電機(jī)�，F(xiàn)場臨時應(yīng)急處理啟動電機(jī)損壞故障方法：手動拉起停機(jī)電磁閥開啟；采用連接線或長螺絲刀連接啟動電機(jī)的電磁離合器控制線樁頭和電源線樁頭2~3秒，帶動發(fā)動機(jī)啟動后立即斷開（此方法操作不當(dāng)對發(fā)動機(jī)有一定的傷害，為應(yīng)急情況下使用）。
　　
　　C、燃油不足導(dǎo)致無法吸上燃油或燃油質(zhì)量及燃油供油管路問題。處理：（1）、檢查油位并檢查油箱排氣孔是否堵塞造成吸油不到位。（2）、檢查管路有否漏氣情況。（3）、檢查管路有無臟污。（4）、燃油濾芯的密封圈是否損傷，配合是否正確。（5）、燃油軟管是否有損傷、老化和折疊現(xiàn)象。（6）、柴油管中空心螺絲的銅墊是否變形。（7）、柴油濾芯是否臟污。
　　
　　D、機(jī)油黏度問題。處理：檢查機(jī)油是否符合標(biāo)準(zhǔn)。季節(jié)性變化是否更換合適的機(jī)油。
　　
　　E、噴油泵調(diào)節(jié)齒桿是否卡死。處理：用手能輕松地動作加油拉桿的位置進(jìn)行判斷是否卡死，如果卡死，需要請專業(yè)人員進(jìn)行檢修。如果沒有卡死現(xiàn)象，檢查加油拉桿的限制位置是否正確。
　　
　　F、煙度限制器電磁閥問題（適用于增壓發(fā)動機(jī)）。處理：檢查電磁閥是否得電，得電不動作則更換電磁閥，不得電則檢查電路問題。
　　
　　G、噴油嘴問題。處理：噴油嘴噴射壓力不對（使用噴油嘴檢查儀檢查，標(biāo)準(zhǔn)175+8bar），壓力不夠則使用調(diào)整墊片來修正噴射壓力。注意事項：拆下噴油嘴后重新安裝必須使用新的O型圈和新的調(diào)整墊。
　　
　　H、噴油泵問題。處理：（1）、噴油提前角錯誤，處理：調(diào)整供油提前角。（2）、輸油活門不密封或零件損壞，處理：噴油泵大修。（3）供油提前器損壞，處理：可能是彈簧斷裂、彈簧支撐片磨壞、配重塊卡死等情況，檢