問：我國一出口企業(yè)向巴基斯坦出口一批服裝，采用空運方式,D/P結(jié)算。請分析上述做法對我方企業(yè)有何危險？

　　答：（對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)國際經(jīng)貿(mào)學(xué)院的經(jīng)濟(jì)學(xué)博士、WTO研究會理事徐進(jìn)亮）空運方式下，我國企業(yè)會收到一張空運單，但空運單僅相當(dāng)于郵政收據(jù)。郵政收據(jù)是郵政運輸?shù)闹饕獑螕?jù)，它是郵局收到寄件人的郵包后所簽發(fā)的憑證，但不是收件人提取郵件的憑證，當(dāng)郵包發(fā)生損壞或丟失時，他可以作為索賠的合理依據(jù)，但郵包收據(jù)不是物權(quán)憑證。進(jìn)口商完全可以憑到貨通知和身份證即可領(lǐng)取貨物。銀行所持的空運單如同廢紙。另外貨物一旦運到巴基斯坦，沒有進(jìn)口商的同意，貨物不能返還。

　　對策：一種是妥協(xié)的結(jié)果，雙方用信用證形式進(jìn)行交易。信用證是一種銀行開立的有條件的承諾付款的書面文件。第二種方式是用托收（是銀行根據(jù)所收到的指示處理金融單據(jù)或商業(yè)單據(jù)以便取得付款/承兌，或憑付款/承兌交出商業(yè)單據(jù)，或憑其它條款或條件交出單據(jù)）。第三種是COD方式結(jié)算（cashondelivery）出口商委托航空公司代為收款。