1． 航空公司的收運原則
�、瘛⑸彻s
�、�、牙約定書
�、蟆IR CHINA 與外航簽定的運輸協(xié)議
2． 明確托運人、承運人的責任
托運人的責任
�、�、托運人交運的貨物必須符合有關始發(fā)、中轉和到達國家的法令、規(guī)定和AIR CHINA的一切運輸規(guī)定。
�、颉⑼羞\人應自行辦托海關、檢疫和政府其他部門規(guī)定的有關貨物進境、出境、中轉等一切手續(xù)。
�、蟆⑼羞\人有責任提供與運輸有關的文件和信息，并對所提供的文件和信息的正確性和完備性負責。
承運人責任
辦理國際貨物運輸。承運人所負責的最高責任限額為毛重每公斤20美元或等值貨幣。如果托運人要求承運人承擔更高的責任限額，必須為被交的貨物申明一個價值，并為其交付申明價值附加費。
3.包裝符合要求
航空運輸對包裝的要求：即在正常操作條件下，保證使貨物完好地到達目的地，而不致?lián)p壞，具體要求托運人要根據(jù)貨物的性質(zhì)形狀、重量和空運的要求妥善加以包裝，不要用草袋、粗麻包、草繩等做包裝材料。
4.收運限制
（一） 價值限制
�、衩看伟鄼C裝載的貨物總價值不得超過600萬美元
Ⅱ每次班機上所裝載的貴重物品總價值不得超過300萬美元
�、� 每份運單上貨物的申明總價值不得超過10萬美元
（二） 重量和體積得限制
�、裾w飛機承運得散裝貨物，一般不超過150KG/件
�、蜇浳锏皿w積一般應不小于20*15*5CM
Ⅲ可裝PIP（地板）板的飛機的艙門高度限制為164CM，裝P6P（高板）板的飛機的艙門高度限制為294CM
5.其他方面
1． 文件提供不齊
2． 航空公司機型限制
3． 超出我公司經(jīng)營權范圍
4． 目的港無運輸代理，無法操作
5． 成本太高，無利可圖
