(1)代理預報
在國外發(fā)貨前，由國外代理公司將運單、航班、件數、重量、品名、實際收貨人及其他地址、聯(lián)系電話等內容發(fā)給目的地代理公司。
(2)交接單、貨
航空貨物入境時，與貨物相關的單據也隨機到達，運輸工具及貨物處于海關監(jiān)管之下。貨物卸下后，交貨物存入航空公司或機場的監(jiān)管倉庫，進行進口貨物艙單錄入，將艙單上總運單號、收貨人、始發(fā)站、目的站、件數、重量、貨物品名、航班號等信息通過電腦傳輸給海關留存，供報關用。同時根據運單上的收貨人地址寄發(fā)取單、提貨通知。
交接時做到單、單核對，即交接清單與總運單核對；單、貨核對，即交接清單與貨物核對。
(3)理貨與倉儲
理貨：逐一核對每票件數，再次檢查貨物破損情況，確有接貨時未發(fā)現的問題，可向民航提出交涉；按大貨、小貨、重貨、輕貨、單票貨、混載貨、危險品、貴重品、冷凍品、冷藏品、分別堆存、進倉；登記每票貨儲存區(qū)號，并輸入電腦。
倉儲：注意防雨、防潮；防重壓；防變形；防溫長變質；防暴曬；獨立設危險品倉庫。
(4)理單與到貨通知
理單：集中托運，總運單項下拆單；分類理單、編號；編制種類單證。
到貨通知：盡早、盡快、盡妥地通知貨主到貨情況。
正本運單處理：電腦打制海關監(jiān)管進口貨物入倉清單一式五份用于商檢、衛(wèi)檢、動檢各一份，海關二份。
(5)制單、報關
制單、報關、運輸的形式：貨代公司代辦制單、報關、運輸；貨主自行辦理制單、報關、運輸；貨代公司代辦制單、報關，貨主自辦運輸；貨主自行辦理制單、報關后，委托貨代公司運輸；貨主自辦制單，委托貨代公司報關和辦理運輸。
進口制單：長期協(xié)作的貨主單位，有進口批文、證明手冊等放于貨代處的，貨物到達，發(fā)出到貨通知后，即可制單、報關，通知貨主運輸或代辦運輸；部分進口貨，因貨主單位缺少有關批文、證明，亦可將運單及隨機寄來單證、提貨單以快遞形式寄貨主單位，由其備齊有關批文、證明后再決定制單，報關事宜；無需批文和證明的，可即行制單、報關，通知貨主提貨或代辦運輸；部分貨主要求異地清關時，在符合海關規(guī)定的情況上，制作《轉關運輸申報單》辦理轉關手續(xù)，報送單上需由報關人填報的項目有：進口口岸、收貨單位、經營單位、合同號、批準機關及文號、外匯來源、進口日期、提單或運單號、運雜費、件數、毛重、海關統(tǒng)計商品編號、貨品規(guī)格及貨號、數量、成交價格、價格條件、貨幣名稱、申報單位、申報日期等，轉關運輸申報單、內容少于報關單，亦需按要求詳細填列。
進口報關：報關一切大致分為初審、審單、征稅、驗放四個主要環(huán)節(jié)。
報關期限與滯報金：進口貨物報關期限為：自運輸工具進境之日起的14日內，超過這一期限報關的，由海關征收滯報金；征收標準為貨物到岸價格的萬分之五。
開驗工作的實施：客戶自行報關的貨物，一般由貨主到貨代監(jiān)管倉庫借出貨物，由代理公司派人陪同貨主一并協(xié)助海關開驗�？蛻粑写砉緢箨P的，代理公司通知貨主，由其派人前來或書面委托代辦開驗。開驗后，代理公司須將已開驗的貨物封存，運回監(jiān)管倉庫儲存。
(6)收費、發(fā)貨
發(fā)貨：辦完報關、報檢等手續(xù)后，貨主須賃蓋有海關放行章、動植物報驗章、衛(wèi)生檢疫報驗章的進口提貨單到所屬監(jiān)管倉庫付費提貨。
收費：貨代公司倉庫在發(fā)放貨物前，一般先將費用收妥。收費內容有：到付運費及墊付傭金；單證、報關費；倉儲費；裝卸、鏟車費；航空公司到港倉儲費；海關預錄入、動植檢，衛(wèi)檢報驗等代收代付費；關稅及墊付傭金。
(7)送貨與轉運
送貨上門業(yè)務：主要指進口清關后貨物直接運送至貨主單位，運輸工具一般為汽車。
轉運業(yè)務：主要指將進口清關后貨物轉運至內地的貨運代理公司，運輸方式主要為飛機、汽車、火車、水運、郵政。
進口貨物轉關及監(jiān)管運輸：是指貨物入境后不在進境地海關辦理進口報關手續(xù)，而運往另一設關地點辦理進口海關手續(xù)，在辦理進口報關手續(xù)前，貨物一直處于海關監(jiān)管之下，轉關運輸亦稱監(jiān)管運輸，意謂此運輸過程置于海關監(jiān)管之中。
