正當(dāng)世界上許多大型物流供應(yīng)方通過各種媒體，競相在國際市場上大張旗鼓地進行廣告宣傳，在全球每一個角落到處遍插自己的公司旗幟，唯恐天下不知其存在的時候，總部設(shè)立在比利時首都布魯塞爾的捷格勒（Ziegler）物流集團仍然堅持“悶聲發(fā)大財”的古老信條，并且堅信“成功”之神一定會悄悄地來到他們公司自家的“后院”。

　　在媒體上極少拋頭露面的捷格勒物流集團總裁約瑟捷格勒毫不掩飾地對來訪者說， “與那些動不動就要革新和改革的物流同行相比，我們似乎是保守派。我們并不認(rèn)為全世界每一個人都有必要知道和看到捷格勒物流公司的旗幟，更沒有必要讓捷格勒集團公司的旗幟在世界各地到處飄揚，但是有一點是肯定的，一旦捷格勒物流集團公司的旗幟在某一個國際市場上出現(xiàn)，人們看到的捷格勒物流集團必須是一個強者”。

　　1、重視駐外辦事處和派出機構(gòu)的作用

　　在貨運代理和物流市場中拼搏近95年的捷格勒集團辦事處網(wǎng)路迄今已經(jīng)遍布比利時，荷蘭，盧森堡，瑞士，丹麥和英國等歐洲國家，此外在德國，瑞典，美國和摩洛哥有集團公司的派出機構(gòu)。捷格勒集團駐各國的辦事處和派出機構(gòu)的規(guī)模和人員配備全部取決于當(dāng)?shù)厥袌龅男星�，行情看漲，機構(gòu)規(guī)模變大，人員增多，反之就縮小和減員，一切為了集團公司的根本利益，決無在市場上為公司做裝飾講排場的功能。這些辦事處和派出機構(gòu)和捷格勒集團具有相當(dāng)規(guī)模的調(diào)度中心保持緊密的聯(lián)系。

　　在當(dāng)?shù)氐氖袌龈偁幹�，捷格勒集團的辦事處和派出機構(gòu)的作用是必不可少的，特別是在與當(dāng)?shù)刂行⌒推髽I(yè)和公司廠方打交道的時候更是如此，必須在它們中間把捷格勒物流集團的形象不斷加深和擴大。由于過去幾十年的不懈努力，捷格勒物流集團已經(jīng)躋身于世界主要物流市場上最有影響力的前5名貨運物代理和物流供應(yīng)方。約瑟捷格勒總裁對來訪者說，現(xiàn)在世界上許多大型物流供應(yīng)方之間正在出現(xiàn)互相收購和兼并的潮流，為此而一天到晚操心的一些物流供應(yīng)方比較輕率地撤銷駐外辦事處和派出機構(gòu)，撤銷物流航線，造成向客戶提供的多年的物流服務(wù)和長期保持的業(yè)務(wù)聯(lián)系突然中斷。盡管目前國際市場經(jīng)濟動蕩不停，物流供應(yīng)方的日子過得都比較艱辛，捷格勒物流集團當(dāng)然不是例外，但是捷格勒集團在困難也要堅定地保持派出機構(gòu)和駐外機構(gòu)，正因為如此，與客戶保持多年的物流業(yè)務(wù)只有逐年加強，沒有削弱，更沒有中斷過。

　　毫無疑問，捷格勒駐外辦事處和各種派出機構(gòu)是在捷格勒物流集團公司旗幟下運行的，但是集團公司又鼓勵相當(dāng)一部分駐外辦事處和派出機構(gòu)使用其原來公司單位的名稱運行。原來在過去的幾十年中，捷格勒物流集團由于市場競爭的需要，收購兼并不少貨運代理和物流公司，當(dāng)然連同它們的駐外機構(gòu)和派出機構(gòu)。捷格勒物流集團公司并沒有輕易地撤換這些機構(gòu)和辦事處的原班人馬，而是擇優(yōu)錄用，不少人繼續(xù)保持原來的職務(wù)，有些佼佼者還得到提拔。這些人熟悉所在地的市場環(huán)境和人事關(guān)系，讓他們以原來公司的名稱為現(xiàn)在的捷格勒拉業(yè)務(wù)，經(jīng)濟效果更大。再說捷格勒物流集團的錦囊妙計就是“悶聲才能發(fā)大財”，用不用捷格勒物流集團的旗號的關(guān)鍵是看近期和遠期的公司經(jīng)濟效益，如果用的是被捷格勒集團公司兼并收購，已經(jīng)名存實亡的原公司的名稱可以為捷格勒物流集團賺大錢，在激烈競爭的國際貨運市場中壯大實力，那何樂而不為？

　　2、奮力拼搏，逐步成長

　　一鏟挖不出一口井，一家大型物流企業(yè)發(fā)展到今天的規(guī)模當(dāng)然不是一朝一夕之功。捷格勒物流集團公司是腳踏實地，奮力拼搏，兢兢業(yè)業(yè)，幾十年如一日，從不松懈，逐步成長，才能獲得今天的輝煌成功。捷格勒物流集團公司的起源可以追溯到1908年，土生土長的瑞士人，喬斯弗捷格勒，也就是捷格勒集團現(xiàn)任總裁約瑟捷格勒的父親在當(dāng)時以并不太高的價格，出資收購在比利時布魯塞爾經(jīng)營采購營銷的一家斯堪克分公司（the Brussels branch of Schenker），改制成立捷格勒貨運代理公司。不知道滿足現(xiàn)狀的喬斯弗捷格勒在捷格勒貨運公司成立的最初幾個年頭里馬不停蹄地把運輸代理業(yè)務(wù)覆蓋面從比利時擴大到德國，奧地利，法國和伊朗。此外，在1910年，喬斯弗捷格勒還不失時機地在比利時的根特開了一家捷格勒貨運代理和物流服務(wù)分公司，捷格勒公司的生意迅速火紅起來。就像當(dāng)時的其它許多公司的遭遇一樣，不久以后爆發(fā)的第一次世界大戰(zhàn)造成捷格勒公司的業(yè)務(wù)中斷。但是第一次世界大戰(zhàn)一結(jié)束，捷格勒公司立即恢復(fù)業(yè)務(wù)，迅速擴大服務(wù)覆蓋范圍，在1918年到1939年期間不斷發(fā)展公司規(guī)模，在比利時境內(nèi)的安特衛(wèi)普港區(qū)，勒伊克，查勒雷和赫比夏爾等市鎮(zhèn)設(shè)立分公司。這些捷格勒分公司成立初期的業(yè)務(wù)主要是從事公路貨物運輸，到第二次世界大戰(zhàn)以后，捷格勒公司旗下的各家分公司開始把卡車運輸業(yè)務(wù)擴大和伸展到歐洲腹地。也就是在這段時期內(nèi)，青年約瑟捷格勒和他的兄弟羅伯特捷格勒加盟他們父親的公司，開始參與公司的日常經(jīng)營管理業(yè)務(wù)。到20世紀(jì)的50年代，已經(jīng)發(fā)展成為集團規(guī)模的捷格勒集團公司正式開始把貨運代理服務(wù)擴展到比利時的境外，進入60年代后，捷格勒集團公司收購兼并諾丁和姆魯?shù)拢∟utin / Moiroud）兩家法國物流公司，不久以后又收購兼并瑞士的貝爾思（BLG）倉儲公司。

    從捷格勒物流集團的發(fā)展史來看，絕大部分被其收購兼并的公司企業(yè)都是已經(jīng)陷于財務(wù)金融困境或者業(yè)務(wù)無法繼續(xù)開展，處于癱瘓狀態(tài)的交通運輸倉儲公司。經(jīng)過一段時期的整編和重組，這些被捷格勒集團公司收購兼并的公司企業(yè)逐步走出困境，終于開始有利潤的記錄。在創(chuàng)業(yè)上從來沒有滿足感的捷格勒物流集團公司接著又開始越過公司傳統(tǒng)的內(nèi)陸貨運和多式聯(lián)運業(yè)務(wù)，把業(yè)務(wù)范圍擴大到跨國遠洋運輸。僅僅在2000年，捷格勒物流集團公司的物流網(wǎng)絡(luò)中的進出口集裝箱貨物運輸量達到85,000標(biāo)準(zhǔn)箱。此外在過去的幾年中，捷格勒物流集團公司特別在布魯塞爾和安特衛(wèi)普經(jīng)營的貨物航空運量和快件專送業(yè)務(wù)量也得到迅速的發(fā)展，空運和快件專送業(yè)務(wù)目前正在向歐盟的所有國家擴展。

　　今天的捷格勒物流集團公司的6千名雇員分布在歐洲和世界各地的260個分公司，辦事處和派出機構(gòu)工作，僅僅在歐洲地區(qū)擁有的倉儲設(shè)備面積就達到90萬平方公尺。座落于布魯塞爾的捷格勒集團公司總部利用其電子數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)中心與分布于法國的利爾，瑞士的巴塞耳和丹麥的哥本哈根的各家分公司，還有其它國家和地區(qū)的辦事處和派出機構(gòu)，倉儲，配送中心保持密切的聯(lián)系。捷格勒物流集團公司現(xiàn)在使用的電子信息系統(tǒng)實際上是條形碼技術(shù)，電子數(shù)據(jù)交換和數(shù)據(jù)傳送互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用程序管理的結(jié)合體，設(shè)計非常精巧，功能齊全，效率高。在所有的物流業(yè)務(wù)中，目前捷格勒物流集團公司所提供的服務(wù)中的最強項是給法國的酒類生產(chǎn)廠商提供交通運輸服務(wù)和物流服務(wù)，捷格勒物流集團僅僅在布魯塞爾就擁有倉儲設(shè)施9千平方米，一次可以儲存700萬瓶酒。所有的酒類倉庫的貨物項目清單，進出口庫貨物手續(xù)，重新包裝，登記核算，粘貼條碼標(biāo)記直至配送裝運，全部用電子數(shù)據(jù)信息系統(tǒng)進行自動化管理。此外，在法國的酒類生產(chǎn)基地，如生產(chǎn)波爾多葡萄酒，香檳酒等世界名酒的波爾，歐賽爾，博訥，迪戎，阿爾薩斯等幾十個城鎮(zhèn)都有捷格勒物流集團公司的分公司，派出機構(gòu)和辦事處。多少年來，這些公司機構(gòu)一直充分享有經(jīng)營權(quán)和管理權(quán)，同時又和法國酒類生產(chǎn)廠家朝夕相處，對物流服務(wù)對象了如指掌，從而在門到門服務(wù)的提供上，把一箱一箱法國名酒從法國原產(chǎn)地運送到比利時和歐洲乃至世界各地的酒類批發(fā)商，超級市場經(jīng)營人的手中，從來沒有出過責(zé)任性事故，而且還提供24小時內(nèi)從法國酒類原產(chǎn)地到比利時，荷蘭，盧森堡等國家銷售商的直達送貨服務(wù)，因而捷格勒集團物流集團公司在世界酒類銷售客戶中，特別是在歐洲地區(qū)國家，享有越來越光輝的崇高信譽，歐洲國家的酒類消費者已經(jīng)開始把法國名酒和捷格勒物流集團公司的名字相聯(lián)系起來，他們中的不少消費者最喜歡喝由捷格勒物流集團公司承運的法國名酒。作為法國名酒物流服務(wù)供應(yīng)方的捷格勒物流集團公司以其高超的技術(shù)和經(jīng)營管理水平獲得了巨大的成功以后，一時名揚海內(nèi)外，其它國家的酒類生產(chǎn)廠商紛紛主動要求捷格勒物流集團公司作為他們酒類物流供應(yīng)方。到目前為止，總部設(shè)立在比利時布魯塞爾的捷格勒物流集團公司通過設(shè)立在安特衛(wèi)普港和鹿特丹的分公司和辦事處，已經(jīng)開始專門經(jīng)營來自其它國家生產(chǎn)的酒類進口業(yè)務(wù)，如葡萄牙，美國加利福尼亞，智利，澳大利亞，南非和蘇格蘭等地。

　　3、重視與競爭對手的聯(lián)合經(jīng)營

　　由于長期以來，捷格勒物流集團公司在歐洲地區(qū)經(jīng)營的運輸物流網(wǎng)絡(luò)非常嚴(yán)密，提供的物流服務(wù)質(zhì)量一向穩(wěn)定可靠，現(xiàn)在不僅在歐洲，而且在美洲，非洲和亞洲等地區(qū)享有崇高的信譽。信譽就是公司生命的源泉，來自世界各地的非物流企業(yè)和工業(yè)生產(chǎn)廠家競相要求已經(jīng)具備強大的業(yè)務(wù)經(jīng)營管理能力的捷格勒物流集團公司作為他們的物流第三供應(yīng)方。面臨如此鼓舞人心的物流市場環(huán)境的捷格勒物流集團公司總裁約瑟捷格勒先生仍然保持冷靜和平常之心。他向來訪者說，捷格勒物流集團公司能力再大也不可能把全世界的所有物流市場全部占領(lǐng)，只有瘋子才會那樣想。物極必反，如果什么都想要，其結(jié)果必然是什么也得不到，對于經(jīng)營物流公司來講更是如此。

　　捷格勒物流集團公司的宗旨是：與海內(nèi)外的分公司，辦事處，派出機構(gòu)的所有員工就像一家人一樣，共同努力，踏實工作，一步一步走好自己的路，每天都要為客戶提供可靠穩(wěn)定的物流服務(wù)，切忌有任何非分之想。對于競爭對手，捷格勒物流集團公司的經(jīng)營方針是聯(lián)合而不是爭斗。例如，捷格勒物流集團公司在北美洲市場上與總部設(shè)立在美國費城的美國BDP國際物流公司聯(lián)合經(jīng)營快件遞送和內(nèi)陸聯(lián)運等業(yè)務(wù)，通過與BDP的聯(lián)合經(jīng)營，捷格勒物流集團公司不僅可以為大西洋兩岸的廣大客戶提供涉及到海運，空運和陸運的高質(zhì)量的物流服務(wù)，而且進一步提高在歐美市場上自身的競爭能力。而對于美國的BDP公司來講，聯(lián)合經(jīng)營就是意味著BDP公司可以加入舉世聞名的捷格勒物流集團公司在歐洲大地經(jīng)營多年的陸路運輸網(wǎng)絡(luò)，可以經(jīng)驗歐洲地區(qū)的倉儲經(jīng)營系統(tǒng)，還有貨物裝運，產(chǎn)品組裝和定貨等物流服務(wù)項目。此外在美國的威斯康星州的拉辛，康涅迪克州的溫沙以雷蒙公司的名義成立物流服務(wù)公司。在談到為什么不用捷格勒公司這面大旗，反而用“雷蒙”這個誰都不知道的名字作為物流公司的名字時，約瑟總裁說，中國人所說的“樹大招風(fēng)”是非常有意思的，捷格勒不想招惹人們過多的注目，再說客戶最注重的是物流服務(wù)質(zhì)量，而捷格勒物流集團最重視的是業(yè)務(wù)開拓，特別是在北美地區(qū)，只要公司提供的物流服務(wù)質(zhì)量上去了，客戶自然會認(rèn)賬。

　　捷格勒物流集團公司“悶聲大發(fā)財”的經(jīng)營特點并沒有妨礙其在全世界通過聯(lián)合經(jīng)營等方式繼續(xù)擴大業(yè)務(wù)。到目前為止，該集團公司已經(jīng)與亞洲，北美，南美，非洲和澳大利亞的60多家企業(yè)公司聯(lián)合經(jīng)營物流倉儲業(yè)務(wù)。對于捷格勒物流集團來講，在歐洲地區(qū)遇到的最大的威脅往往來自那些麻煩競爭對手，特別是財大氣粗的政府經(jīng)營的物流公司，如德國郵電快件公司，比利時的鐵路物流公司等等。由于種種原因和條件，如稅收優(yōu)惠，各種政府補貼，銀行輔助等等，這些國家所有的物流公司在市場的影響力非常大。深感不公平的捷格勒物流集團公司是在家庭公司的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的私人公司，無法享受政府支助等金融方面的優(yōu)勢。這些政府所有的大型物流集團公司在過去幾年中向一些中小型物流企業(yè)公司積極推行收購兼并的方針，因此在歐洲地區(qū)的中小型物流企業(yè)和物流配送公司的數(shù)量正在明顯減少。

　　在離別前，約瑟捷格勒總裁對來訪者說，從長遠來看，那些財大氣粗的國有物流公司并沒有什么特別可怕的地方，因為這種國有物流公司的最大弱點是經(jīng)營成本高，管理效率低，無法達到他們所期望的目標(biāo)。象捷格勒物流集團公司那樣的私人物流公司不僅能夠繼續(xù)生存，而且必然有許多機會持續(xù)發(fā)展。過去90多年捷格勒公司的發(fā)展歷史就是明證。