2006年5月24-25日，易觀國際將以“供應(yīng)鏈管理提升制造業(yè)整體競爭力”為主題在上海舉辦“首屆中國供應(yīng)鏈管理發(fā)展高層論壇”，為業(yè)內(nèi)企業(yè)和組織提供一個深入交流與研討的平臺，此次論壇將對“識別并消滅過程浪費”、“如何有效降低庫存并提升服務(wù)水平”、“面向協(xié)同的集成供應(yīng)鏈系統(tǒng)”等論題作深入的討論。
去年12月，易觀國際對我國制造型企業(yè)的物流成本進行了調(diào)查，調(diào)查統(tǒng)計顯示，2005年中國制造型企業(yè)的物流成本仍在不斷升高，同時在供應(yīng)鏈過程中產(chǎn)生的大量的浪費也在不斷增加企業(yè)運營成本，有45.83%的企業(yè)管理者表示目前的整體運營成本比較高，而8.33%的企業(yè)則表示運營成本非常高，已經(jīng)接近他們所能承受的成本極限。
易觀國際認為，降低成本的關(guān)鍵是先識別成本來源，并進行結(jié)構(gòu)化的分析，這樣做的主要目的是展示一個透明的成本體系和關(guān)鍵成本控制點給決策者。而與傳統(tǒng)看法不同，供應(yīng)鏈過程浪費應(yīng)是目前中國制造型企業(yè)成本控制工作關(guān)注的重點，其主要由七種浪費構(gòu)成，包括：不必要的庫存、服務(wù)瑕疵、產(chǎn)品瑕疵、生產(chǎn)瑕疵、采購失誤、運輸能力浪費和不必要的移動，這七種過程浪費引起了很高的運營成本：
1.不必要的庫存主要包括呆滯庫存、過量生產(chǎn)產(chǎn)生的庫存、提前到貨產(chǎn)生的庫存、生產(chǎn)線上多余的在制品庫存、多余的安全庫存、無效庫存耗損而引起的成本。
2.服務(wù)瑕疵主要包括由于失銷而引起的訂單丟失成本和訂單保留成本，以及因服務(wù)水平不能滿足要求而引起的懲罰成本。
3.產(chǎn)品瑕疵主要包括產(chǎn)成品廢品、產(chǎn)品維修成本、因產(chǎn)品瑕疵而引起的懲罰成本和逆向物流成本。
4.生產(chǎn)瑕疵主要包括物料的無效耗損、生產(chǎn)線廢品而引起的成本。
5.采購失誤主要包括過量采購、劣質(zhì)供應(yīng)件、逾期到達的供應(yīng)件、采購過程無效耗損引起的成本。
6.運輸能力浪費主要包括重復的運輸路線、非經(jīng)濟的運輸規(guī)模、運輸?shù)却瓦\輸事故引起的成本。
7.不必要的移動主要包括生產(chǎn)線上不必要的物料、在制品搬運、倉儲工作中重復的選、揀貨路線、反復領(lǐng)料帶來的重復勞動引起的成本。
識別出成本來源后，企業(yè)可著手進行成本結(jié)構(gòu)化的工作。所謂成本結(jié)構(gòu)化即是要求企業(yè)基于流程將總成本與子項成本的隸屬關(guān)系、子項間的關(guān)聯(lián)關(guān)系界定清楚。這樣做的主要目的：避免成本重復計量、找到流程中成本控制的關(guān)鍵點、識別成本間“此消彼漲”的關(guān)系。但值得注意的是，由于成本與服務(wù)水平之間存在明顯的悖反關(guān)系，因此企業(yè)在識別浪費和控制成本的同時，需要考慮在保證一定服務(wù)水平的前提下展開工作，否則成本控制的工作將“得不償失”。據(jù)《國際商報》