社會(huì)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中物流活動(dòng)無處不在，許多有本身特點(diǎn)的領(lǐng)域都有自己特征的物流活動(dòng)，雖然物流基本要素都存在，而基本要素是共同的，但是由于物流對象不同，物流目的的不同，物流范圍、范疇不同。形成了不同類型的物流。目前物流的分類問題尚待研究，為區(qū)分起見，本書僅做劃分研究。
　　既然有不同類型的物流，，必然產(chǎn)生與之適應(yīng)的分類，以便能區(qū)別認(rèn)識和研究。目前在分類標(biāo)準(zhǔn)方面并沒有統(tǒng)一的看法，綜合已有的論述，許多學(xué)者采取了如下對應(yīng)劃分的方法：
　　宏觀物流和微觀物派；
　　社會(huì)物流和企業(yè)物流；
　　國際物流和區(qū)域物流；
　　一般物流及特殊物流
　　以下分別敘述之。

一、宏觀物流
　　宏觀物流是指社會(huì)再生產(chǎn)總體的物流活動(dòng)，從社會(huì)再生產(chǎn)總體角度認(rèn)識和研究的物流活動(dòng)。這種物流活動(dòng)的參子者是構(gòu)成社會(huì)總體的大產(chǎn)業(yè)、大集團(tuán)，宏觀物流也就是研究社會(huì)再生產(chǎn)總體物流．研究產(chǎn)業(yè)或集團(tuán)的物流活動(dòng)和物流行為。
　　宏觀物流還可以從空間范疇來理解，在很大空間范疇的物流活動(dòng)，往往帶有宏觀性，在很小空間范疇的物流活動(dòng)則往往帶有微觀性。宏觀物流也指物流全體，從總體看物流而不是從物流的某—。個(gè)構(gòu)成環(huán)節(jié)來看物流。
　　因此，在我們常提出的物流活動(dòng)中，下述若于物流應(yīng)屬于宏觀物流，即：社會(huì)物流、國民經(jīng)濟(jì)物流、國際物流。宏觀物流研究的主要特點(diǎn)是綜觀性和全局性。宏觀物流主要研究內(nèi)容足，物流總體構(gòu)成，物流與社會(huì)之關(guān)系在社會(huì)中之地位，物流與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系，社會(huì)物流系統(tǒng)和國際物流系統(tǒng)的建立和運(yùn)作等。

二、微觀物流
　　消費(fèi)者、生產(chǎn)者企業(yè)所從事的實(shí)際的、具體的物流活動(dòng)屬于微觀物流。在整個(gè)物流活動(dòng)中，之中的一個(gè)局部、一個(gè)環(huán)節(jié)的具體物流活動(dòng)也屬于微觀物流。在一個(gè)小地域空間發(fā)生的具體的物流活動(dòng)也屬于微觀物流。 針對某一種具體產(chǎn)品所進(jìn)行的物流活動(dòng)也是微觀物流。我們經(jīng)常涉及的下述物流活動(dòng)皆屬于微觀物流，即；企業(yè)物流、生產(chǎn)物流、供應(yīng)物流、銷售物流、回收物流、廢棄物物流、生活物流等，微觀物流研究的特點(diǎn)是具體性和局部性。由此可見，微觀物流是更貼近具體企業(yè)的物流。其研究領(lǐng)域十分廣闊。

三、社會(huì)物流

　　社會(huì)物流指超越一家一戶的以一個(gè)社會(huì)為范疇面向社會(huì)為目的物流。這種社會(huì)性很強(qiáng)的物流往往是由專門的物流承擔(dān)人承擔(dān)的、社會(huì)物流的范疇是社會(huì)經(jīng)濟(jì)的大領(lǐng)域。社會(huì)物流研究再生產(chǎn)過程中隨之發(fā)牛的物流活動(dòng)，研究國民經(jīng)濟(jì)中物流活動(dòng)。研究如何形成服務(wù)于社會(huì)、面向社會(huì)又在社會(huì)環(huán)境中運(yùn)行的物流。研究社會(huì)中得物流體系結(jié)構(gòu)和運(yùn)行．因此帶有綜觀和廣泛性。

四、企業(yè)物流

　　從企業(yè)角度上研究與之有關(guān)的物流活動(dòng)。是具體的、微觀的物流活動(dòng)的典型領(lǐng)域。企此物流又可區(qū)分以下不同典型的具體物流活動(dòng)；企業(yè)生產(chǎn)物流。指企業(yè)在生產(chǎn)工藝中的物流活動(dòng)。這種物流活動(dòng)是與整個(gè)生產(chǎn)工藝過程伴生的，實(shí)際上已構(gòu)成丫生產(chǎn)工藝過程的—部分。企業(yè)生產(chǎn)物流的過程人體為：原料、零部、燃料等輔助材料從企業(yè)倉庫或企業(yè)的“門口”開始。進(jìn)入到牛產(chǎn)線的開始端．再進(jìn)—步隨生產(chǎn)加工過程一個(gè)一個(gè)環(huán)節(jié)地“流”．在“流”的過程中，本身被加工，同時(shí)產(chǎn)牛一些廢料余料。直到生產(chǎn)加工終結(jié)，再“流”至制品倉庫便終結(jié)了企業(yè)生產(chǎn)物流過程。
　　過去，人們在研究生產(chǎn)活動(dòng)時(shí)。主要注重一個(gè)一個(gè)的牛產(chǎn)加工過程。而忽視了將每一個(gè)生產(chǎn)加工過程串在一起的．并且父和每一個(gè)生產(chǎn)加工過程同時(shí)出現(xiàn)的物流活動(dòng)。例如不斷地離開上一工序。進(jìn)入下一工序，便會(huì)個(gè)斷發(fā)生搬上搬下、向前運(yùn)動(dòng)、暫時(shí)停滯等物流活動(dòng)．實(shí)際上，一個(gè)生產(chǎn)周期，物流活動(dòng)所用的時(shí)間遠(yuǎn)多于實(shí)際