MENLO公司是美國(guó)一家從事全方位合同物流服務(wù)的大型公司，其業(yè)務(wù)范圍包括貨物運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、分撥及綜合物流的策劃與管理。

該公司擁有3500名雇員，年運(yùn)輸批次達(dá)到200萬(wàn)，運(yùn)量相當(dāng)于110億磅，并擁有800萬(wàn)平方英尺的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，業(yè)務(wù)活動(dòng)遍及美國(guó)50個(gè)州及加拿大、拉丁美洲、歐洲和太平洋周邊地區(qū)，其客戶群包括50個(gè)大型國(guó)際公司，如IBM、NCR、惠普、耐克、陶氏化學(xué)、AT&T、SEARS等。

作為全球化的物流供應(yīng)商，MENLO公司對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的一些概念給予了定義，并對(duì)物流業(yè)在美國(guó)和全球的發(fā)展現(xiàn)狀、趨勢(shì)和要求進(jìn)行了分析和預(yù)測(cè)：

1、 什么是物流？

◆最大限度地優(yōu)化從制造商到消費(fèi)者之間的運(yùn)輸和運(yùn)輸流動(dòng)信息的分配；
◆利用先進(jìn)信息技術(shù)和專業(yè)能力盡可能地減少商品庫(kù)存，降低運(yùn)輸費(fèi)用，加快交貨時(shí)間并提高客戶服務(wù)水平。

2、什么是第三方物流？

◆起源：軍隊(duì)為管理和部署大規(guī)模部隊(duì)供給而首先作用了物流系統(tǒng)；
◆聯(lián)合運(yùn)輸：美國(guó)商業(yè)企業(yè)首先將物流作為單獨(dú)的分支從事運(yùn)輸和街道。隨著各個(gè)部門之間的界限逐漸打破，一種新的物流概念產(chǎn)生并用于連接整個(gè)供應(yīng)鏈，即連接整個(gè)貨物的移動(dòng)和儲(chǔ)存。新的分撥方式 隨著商場(chǎng)對(duì)加快客戶服務(wù)的速度、建立更接近客戶的配送場(chǎng)地、實(shí)時(shí)生產(chǎn)及更全面精確的供應(yīng)鏈管理 的要求而發(fā)展起來(lái)；
◆外協(xié)：在90年代中期和后期，許多公司發(fā)現(xiàn)利用外部或第三方物流公司來(lái)管理產(chǎn)品從原材料到最終制成品這一過(guò)程能夠產(chǎn)生效益。它們也體會(huì)到了第三方物流公司在提供戰(zhàn)略性業(yè)務(wù)咨詢、提高公司動(dòng)作效益、使產(chǎn)品更具競(jìng)爭(zhēng)力及重點(diǎn)發(fā)展自己核心能力等方面的價(jià)值；
◆專業(yè)化：近幾年來(lái)經(jīng)過(guò)實(shí)踐證明，物流以其專業(yè)技術(shù)能力及動(dòng)作本領(lǐng)而逐漸發(fā)展為一門專業(yè)。

3、美國(guó)物流產(chǎn)業(yè)一敝

◆美國(guó)物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模為9000億美元，幾乎為高技術(shù)產(chǎn)業(yè)的二倍之多，占美國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的10%以上；全球物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模為3.43萬(wàn)億美元；
◆美國(guó)物流產(chǎn)業(yè)合同金額為342億美元，并在今后3年以年平均23%的速度增長(zhǎng)；
◆在1996年到2000年間，物流產(chǎn)業(yè)將壓減500多億美元的分撥成本；
庫(kù)存成本巨大：美國(guó)公司每年支出的庫(kù)存利息有40多億美元，支付的稅金、折舊費(fèi)、
貶值損失及保險(xiǎn)費(fèi)用有80多億美元，倉(cāng)庫(kù)費(fèi)用有20多億美元；
◆整個(gè)物流活動(dòng)占制成品成本的15%--20%；
◆將近75%的美國(guó)制造商和供應(yīng)商使用或正在考慮使用合同物流服務(wù)，這一數(shù)字還將繼續(xù)上升；
◆通過(guò)對(duì)使用第三方物流服務(wù)的123家美國(guó)微軟公司公司進(jìn)行調(diào)查，大約有60家認(rèn)為物流代表一種新的競(jìng)
爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；
◆滿意度很高：利用外部力量操作其部分物流服務(wù)的被調(diào)查者中有86%認(rèn)為其經(jīng)驗(yàn)是成功的。

4、物流專業(yè)人才的要求

◆技能：具有計(jì)劃、分析、解決問(wèn)題和技術(shù)能力；重要的個(gè)性特點(diǎn)：靈活性、適應(yīng)性、強(qiáng)烈的工作熱情及對(duì)客戶服務(wù)的信譽(yù)；
◆大學(xué)培訓(xùn)計(jì)劃：包括采購(gòu)、庫(kù)存、運(yùn)輸、技術(shù)、工業(yè)工程、統(tǒng)計(jì)、管理和市場(chǎng)規(guī)則。

5、今天的物流有什么新的方式？

◆全球跟蹤：確認(rèn)任何時(shí)間及地點(diǎn)牌供應(yīng)鏈中的貨物位置；
◆實(shí)時(shí)倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)：利用電子化叉車和無(wú)線電控制的編碼掃描裝置，以便最大程度地優(yōu)化庫(kù)存精確度；
◆電子數(shù)據(jù)互換：加速客戶定單、運(yùn)輸及付款進(jìn)程；
◆互聯(lián)網(wǎng)：對(duì)客戶的定單、運(yùn)輸及庫(kù)存進(jìn)行全程預(yù)定和跟蹤；
◆程序化軟件：使用三維電腦程序，預(yù)測(cè)新的分銷設(shè)施并使其規(guī)模化。

6、第三方物流的未來(lái)走勢(shì)

◆隨著貿(mào)易的增長(zhǎng)和跨國(guó)公司加強(qiáng)其國(guó)際化物流動(dòng)作，各公司將另快開拓國(guó)際市場(chǎng)的步伐，以管理遍布世界各地的貨物流動(dòng)；
◆預(yù)計(jì)將有1000左右家公司從事分撥和集拼業(yè)務(wù)，并產(chǎn)生供應(yīng)商和軟件公司之間的聯(lián)手；
◆只有少數(shù)大型、資金雄厚的公司才能擁有技術(shù)能力和創(chuàng)造力來(lái)操作非常復(fù)雜并高度集成化的供應(yīng)鏈過(guò)程。