草魚鰓部寄生少量車輪蟲沒有明顯征象，只有不易覺察的異常，如不分早晚、白天黑夜、晴雨天氣等，池魚均在池中受風(fēng)面集群呃水。隨著病情的發(fā)展，呃水魚群量不斷增加，部分魚體發(fā)黑，以至有零星死魚現(xiàn)象發(fā)生。剪開鰓蓋，見鰓絲上黏液增多，鰓絲部分缺損，嚴(yán)重時，大部分鰓絲腐爛，鰓絲末端附著污泥。用手指輕壓鰓部，有血水黏液流出。鏡檢時，每個視野均有20個以上的蟲體，蟲體常聚集在鰓絲邊緣，或在鰓絲的縫隙里。鰓絲腫脹、充血，鰓間隙質(zhì)被破壞，充塞大量的黏液，同時表現(xiàn)出爛鰓病的癥狀。

危害

專性寄生在鰓上的小車輪蟲，是近年來山東省草魚夏花階段危害較大的寄生蟲病之一。各苗種培育場都有流行，特別是在每年5月～9月間，各場的草魚夏花常因流行小車輪蟲并發(fā)爛鰓病而大批死亡。此病在面積小、水位淺和放養(yǎng)密度較大的魚池最容易發(fā)生，尤其是投喂大量水草的塘口，水質(zhì)較濃，有機(jī)物含量高，是車輪蟲病發(fā)生的主要場所。2007年某魚種培育場連片魚種池90畝，均程度不同地流行該病，發(fā)病率近100%。其中預(yù)防、治療及時的塘口，危害程度輕微，每畝出產(chǎn)魚種801千克，其中收獲0.1千克以上/尾規(guī)格的草魚530千克，草魚成活率達(dá)88.33%。危害程度較輕的塘口，每畝出產(chǎn)魚種600千克，其中草魚種300千克，草魚成活率為50%。患病率與病死率較高的塘口，每畝出產(chǎn)魚種300斤千克，其中草魚種150千克，草魚成活率僅為12%，比一般塘口低三十八個百分點，比最好塘口低七十六個百分點，此并發(fā)癥危害性較大。

病因

飼養(yǎng)管理措施不到位。池塘殘餌、殘草未及時清除，加重水體負(fù)擔(dān)，造成水質(zhì)惡化。且加之巡塘馬虎，發(fā)現(xiàn)問題時，則為時已晚，是造成診治被動而導(dǎo)致病害的流行的主要原因。

單一藥物的依賴性。硫酸銅、硫酸亞鐵合劑是防治顯著車輪蟲病的有效藥物之一，但用于驅(qū)殺小車輪蟲的效果目前尚不確定，部分養(yǎng)殖戶以為施用0.7ppm的硫酸銅、硫酸亞鐵合劑則高枕無憂，結(jié)果是超過了魚苗種的耐受濃度，車輪蟲卻尚未殺死，延誤了最佳防治時機(jī)，病情每況愈下，產(chǎn)生比較高的病死率。

水源水遭受綜合污染。池塘長期無法換注新水，加之施用的硫酸銅、硫酸亞鐵具有滅藻、沉淀功能，導(dǎo)致池塘中能轉(zhuǎn)化、利用氨氮、亞硝酸鹽等的生物貧乏，使池水有毒有害物質(zhì)濃度逐漸加大，直接損傷鰓表皮細(xì)胞，為爛鰓病的發(fā)生提供條件。

魚池超負(fù)荷的利用。由于養(yǎng)殖業(yè)主盲目追求單位產(chǎn)量與效益，于5月中旬，每畝水面的魚苗池進(jìn)苗30萬尾～40萬尾，經(jīng)20多天飼養(yǎng)培育成夏花出售。6月中下旬至7月上旬，發(fā)花池經(jīng)倉促消毒后，每畝水面又放養(yǎng)夏花1萬尾左右，其中草魚的放養(yǎng)密度就達(dá)5000尾~6000尾。爾后進(jìn)入強化培育階段，通過加大水草與魚用顆粒飼料投喂量，促使魚類的快速生長。剔除水草的投喂量外，顆粒料的投餌率均在6%以上，少數(shù)塘口的投餌率高達(dá)10%，實行“填鴨式”的飼喂方式助長，草魚夏花分塘放養(yǎng)一個多月，大部分尾重就在50克以上。加之池塘水位多在0.5米～1.2米，魚池的水體自凈力非常微弱。

防治

發(fā)花池轉(zhuǎn)為魚種培育池應(yīng)留有7天～10天的間隙期，放養(yǎng)前用生石灰清塘消毒，并攪動淤泥，可避免車輪蟲的過早大量繁殖。

如青綠飼料充裕，投餌率一般控制在2%左右；單純依賴人工飼料，早期投餌率在4%～5%，隨著魚體長大，投餌率控制在2.5%～3%，防制魚類過量采食后消化不完全，加重魚池自身污染。

降低養(yǎng)殖密度，及時換注池水，定期施用益池寶或水質(zhì)保護(hù)解毒劑，早期20天～25天1次，中后期10天~15天1次，降低池水有機(jī)物、氨氮及亞硝酸鹽濃度。

定期抽樣鏡檢，發(fā)現(xiàn)問題及時對癥用藥。

治療

用常規(guī)藥物殺滅小車輪蟲有難度，配合施藥，一般一個療程就能取得顯著療效。

第一天全池潑灑水質(zhì)保護(hù)解毒劑，每畝平均水深1米用藥600克～1000克。

第二天上午全池潑灑車輪蟲特殺，每畝平均水深1米用藥130毫升～150毫升。