一、帆布箱運輸法
依據(jù)帆布箱容積,決定運輸?shù)臄?shù)量。一般密度為每立方米水體載魚100公斤,3—5噸的載貨車箱內(nèi)設置2—3只帆布箱,共可載魚300—500公斤。采用此種運輸法,以在3—5小時內(nèi)短距離運輸效果較佳,不宜作長途運輸。
為避免親魚在運輸中激烈運動和碰傷,可將每條親魚放入一條事先做好的紗布袋中,并將尾部袋端扎好。紗布袋寬度和長度,要超過親魚的寬、長度,使親魚裝入袋后能在帆布箱中活動自如。
二、充氧密封運輸法
(一)魚簍內(nèi)裝塑料袋充氧密封運輸 在每只魚簍中套放1只特制的,規(guī)格較大的塑料袋,袋內(nèi)魚水共占塑料袋的50%—75%。每只魚簍可裝親魚40—45公斤,充氧密封即可。此方法中途可換水、加氧,操作方便,運輸時間可達20小時以上。
(二)塑料袋裝水充氧密封運輸 每袋裝親魚一尾,袋內(nèi)水容量以超過魚的鰓蓋為度,魚水占袋內(nèi)容積的1/2—2/3。充氧密封后的塑料袋要放入大小適宜的紙箱或木箱中。此法運輸成本較高,一般適于長途空運。
(三)膠囊袋充氧密封運輸 每只膠囊袋(即目前運輸鮮活成魚的常用氧氣袋,市場有售)可載親魚15—20公斤,魚水比1:1,充氧密封即可運輸。
三、活水車箱運輸法
這種方法運輸?shù)拿芏葹槊苛⒎矫姿w載魚200—250公斤,運輸時間10—12小時。其主要缺點是,當增氧機械啟動后,親魚在水箱內(nèi)跳躍頻繁(特別是白鰱),極易與水箱內(nèi)壁及頂蓋撞碰,使魚體嚴重受傷,影響成活率和引種效果,因此,不宜作長途運輸。